Nieuwsarchief

Berichten zoeken

Welkom

  

De Studiegroep Luchtoorlog 1939-1945 (SGLO) bestaat sinds 1975. Zij stelt zich ten doel de luchtoorlog boven Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog te bestuderen en de resultaten daarvan vast te leggen. De SGLO tracht dat doel te bereiken door het leggen en onderhouden van contacten met haar leden, gelijkgerichte organisaties en deskundigen in binnen- en buitenland. Voorts geeft de SGLO periodiek een Bulletin uit met artikelen, mededelingen, vragen en antwoorden, boekrecensies, etc. Twee keer per jaar wordt een landelijke bijeenkomst georganiseerd, bij voorkeur op toepasselijke locaties zoals vliegvelden en dergelijke. Tijdens deze studiedagen staan lezingen en informatie-uitwisseling centraal.

De SGLO initieert onderzoek naar specifieke onderwerpen uit de luchtoorlog 1939-1945 en streeft ernaar de resultaten te (doen) publiceren op zo verantwoord mogelijke wijze.

Dankzij ons netwerk zijn aantoonbare resultaten gehaald door individuele leden en door werkgroepen binnen de SGLO. Zij zijn door onderlinge contacten in staat degelijke artikelen en boeken te schrijven,  onderzoek te (helpen) doen,  herdenkingen te organiseren,  monumenten op te richten,  vermisten op te sporen… Na decennia van research publiceerde de SGLO in 2008 samen met het Nederlands Instituut voor Militaire Historie het Verliesregister 1939-1945,  waarin alle militaire vliegtuigverliezen in Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn opgesomd; meer dan 6.000 in totaal.

In november 2009 werd na 20 jaar onderzoek een belangrijk boek gepubliceerd:  ’Vliegvelden in Oorlogstijd’. Dit 500 pagina’s tellende boek beschrijft de geschiedenis van alle Nederlandse vliegvelden gedurende de Tweede Wereldoorlog. Het boek kan ondertussen beschouwd worden als een standaard werk op dit gebied.

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uitdrukkelijk moet worden vermeld, dat de SGLO geen vliegtuigwrakken opgraaft. Onze activiteiten gebeuren sinds jaar en dag in overleg met het ministerie van Defensie. Dankzij deze goede relatie bewijst de SGLO zich als een betrouwbare,  onafhankelijke partij,  die dient als kennisbron op terreinen waar de overheid dat nodig mocht hebben.

De SGLO heeft ongeveer driehonderd leden in binnen- en buitenland. Dit zijn actief dienende militairen,  veteranen,  historici,  luchtvaartdeskundigen,  instellingen,  musea.

Update website 1 januari t/m 28 januari

Me 262 (@SGLO - collectie P. Righart van Gelder)

Landelijke Bijeenkomst 24 maart 2012 in Doorn

Op zaterdag 24 maart 2012 zal de voorjaarsbijeenkomst van de Studiegroep Luchtoorlog 1939-1945 plaatsvinden in Doorn.

Via Bulletin en de website krijgt u binnenkort meer informatie over het aanmelden, tijden en de kosten.

Het bestuur is druk met het programma, mochten er leden zijn die een presentatie willen geven tijdens deze of een volgende bijeenkomst, dan kunt u contact opnemen met onze secretaris.

Vol belangstelling keken de aanwezige naar de presentatie over de PH-PBY (@Studiegroep Luchtoorlog 1939-1945 - collectie H.M. van Sabben)

Update 17 december t/m 30 december

  • Er is een artikel uit Bulletin 294 opgenomen op de website

Prettige feestdagen

Wellington ICs van 99 Squadron te Waterbeach in 1940 (Flypast Calender 1999 - Schilderij Michael Turner)

De bestuurscommissie van de Studiegroep Luchtoorlog 1939-1945 wenst u prettige feestdagen en een gezond 2012.

 

Update 3 december t/m 16 december

Update website 26 november t/m 2 december

  • Er zijn twee ontbrekende boeken aan de pagina Publicaties van Leden toegevoegd
  • Er zijn subpagina’s aangemaakt voor de linkpagina
  • Links in het menu is nu te zien op welke artikelen, fotopuzzels, boekrecensies en nieuwsberichten het laatst door bezoekers is gereageerd.

Oorlogsvliegvelden van Gemert Bakel Helmond

Nachtspook van Sint-Truiden

Update website 19 t/m 25 november

Bulletin 326 Onder Vijandelijke Vleugels Miles Magister

Onder Vijandelijke Vleugels: Miles Master & Magister
Door: Patrick Righart van Gelder

Tijdens de Blitzkrieg werden diverse Master en Magister trainingsvliegtuigen gebruikt in Frankrijk door de AASF onder andere om te helpen bij de conversie van de Gladiator naar de Hurricane. Met de terugtocht uit Frankrijk en de uiteindelijke evacuatie bij Duinkerken bleven diverse exemplaren achter in Frankrijk. Sommi-ge toestellen waren beschadigd, andere nagenoeg onbeschadigd.

Een onbekende Miles Magister met als na het Balkenkreuz de letters NH zichtbaar en voor op de neus een ooievaar. (@SGLO - collectie P. Righart van Gelder)

  • Miles Master N7577 Achtergelaten in Frankrijk in juni 1940, werd gebruikt voor de conversie van de Gladiator naar de Hurricane.
  • Miles Master N7578 Achtergelaten in Frankrijk in juni 1940 te Norrent-Fontes door 607 Sqn RAuxAF, in zeer slechte staat, werd gebruikt voor de conversie van de Gladiator naar de Hurricane.
  •  Miles Magister L5942 218 Sqn Boscombe Down
  •  Miles Magister R1894 AASF (Advanced Air Strike Force) Achtergelaten in Frankrijk in mei 1940.
  •  Miles Magister R1910 21 AD (Air Depot) Achtergelaten in Frankrijk in juni 1940
  •  Miles Magister R1911 21 AD (Air Depot) Achtergelaten in Frankrijk in juni 1940
  •  Miles Magister X9329 (c/n Q-26) Gevorderd en in dienst genomen door 24 Sqn, achtergelaten in Frankrijk in juni 1940. Het toestel had naast de RAF roundels geen codering. Het toestel is waarschijnlijk met zeer lichte schade buitgemaakt te Le Bourget.
  • Miles Magister M14a kreeg Luftwaffe code: SB+AF en werd gebruikt door Sonderstaffel Buschmann (Estonian volunteers) aan het Oostfront.

Meer informatie over buitgemaakte Miles vliegtuigen is van harte welkom via Bulletin

Update website 12 t/m 18 november

  • Nieuwe pagina vliegvelden aangemaakt onder het kopje zelf onderzoek doen, hier komt een zeer beknopte beschrijving van de verschillende vliegvelden in Nederland.
  • Henk Welting is opgenomen op de pagina Bestuur als Lid van Verdiensten
  • De cover en inhoudsopgave van Bulletin 323 is opgenomen op de Bulletin 301 t/m 325 pagina
  • De cover en inhoudsopgave van Bulletin 324 is opgenomen op de Bulletin 301 t/m 325 pagina
  • De cover en inhoudsopgave van Bulletin 325 is opgenomen op de Bulletin 301 t/m 325 pagina
  • De cover en inhoudsopgave van Bulletin 326 is opgenomen op de Bulletin 326 t/m 350 pagina
  • De uiterste sluitingstermijnen voor het aanleveren van kopij voor de Bulletins in 2012 staan op de agenda
  • Een nieuw artikel uit Bulletin 293 is geplaatst

Catalina PH-PBY 70 jaar!!!

“Vroeg in de middag van de 15e november 1941 wordt constructienummer 300 van de productielijn naar buiten gesleept. Dit was er één van de serie van 33 toestellen die in december 1939 door de United States Navy waren besteld. Hier begint dan ook de roemruchte geschiedenis waarvan toen nog niet gedroomd kon worden dat dit toestel drie onderzeeboten tot zinken zou brengen, bosbranden in Chili en Canada zou bestrijden en uiteindelijk in Europa, als historisch vliegtuig, regelmatig het luchtruim zou gaan kiezen; 63 jaar later…. Momenteel is het de oudste, nog vliegende, Consolidated PBY-5A Catalina in de wereld!”

Zo staat er op de website van de PH-PBY te lezen… inmiddels is het vandaag feest want de Catalina is inmiddels 70 jaar geworden!

Na afloop van een rondvlucht op 11 juni 2005 (SGLO - Collectie P. Righart van Gelder)